軸的強度計算

軸的強度計算有3種方法:①按轉矩估算軸徑;②按當量彎矩近似計算;③安全系數的精確校核計算。
 
1 按轉矩估算軸徑
 
    當軸的長度及跨度未定時，支座反力及彎矩無法求得，多支點或不太重要的軸，常根據軸所承受的轉
矩估算軸徑。如果軸上還承受彎矩，則用降低許用應力的方法加以考慮。在此估算軸徑的基礎上進行軸的
結構設計。
    對于一般不十分重要的軸，此法也可作為最后計算結果。
    軸的直徑計算公式見表12.3-1。
 
表12.3-1按轉矩計茸軸徑的計茸公式
 



2 按當量彎矩近似計算軸的強度
    當軸的結構確定后，軸的支承位置和軸所受載荷的作用點便確定了，可求出支點反力和彎矩，這時可
按當蚤彎矩計算軸的強度。一般的軸用這種方法計算強度即可。計算步驟如下:
1)作出軸的受力簡圖。軸的支承簡化成校支
座，支反力的作用點根據軸承的類型及其組合的不同按圖12.3-2確定，圖b的τ值查相應的滾動軸承參數表。
    通常作用在軸上的載荷是由裝在軸上的傳動件(齒輪、帶輪、鏈輪、聯軸器等)傳給的。軸與軸上零件的
自重通常忽略不計，但對于有不平衡重量的高速回轉軸須計人慣性力。由于載荷在零件上的作用寬度相對于
軸的長度都較小，故將軸上的載荷簡化為集中載荷，力的作用點取輪緣寬度的中點，力矩的作用點取輪轂寬
度的中點。


7)確定危險截面(當量彎矩大，截面尺寸小的軸截面)，按表12.3-3作強度計算。

       軸上帶有鍵槽時需加大軸徑，其增大值見表12.3-5。
       如果軸端裝有補償式聯軸器或彈性聯軸器，由于安裝誤差和彈性元件的不均勻磨損，將會使軸及軸承
受到附加載荷，附加載荷的方向不定。附加載荷計算公式見表12.3-6。

(責任編輯：laugh521521)

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