日期：2014-10-26 20:10:29  點擊：622   好評：0  評論()

4.5隨機振動的隔離 4.5.1單自由度隨機隔振系統 受白噪聲激勵的被動隔振系統的計算公式，列于表38.6-15中。 在隨機隔振時，通常要求隔振體的加速度方差x^2最小，隔振體與基礎的相對位移的方差不能小于允許值〔^2〕。參照表38.6-15,按照以下步驟進行什算: 1)為...

日期：2014-10-26 17:28:03  點擊：630   好評：0  評論()

4.4多自由度隔振系統 如果在設備的幾個方向上都存在著激振力或激振力偶的作用，成者基礎有幾個方向的干擾，到應在各個方向上都安裝隔振器，以隔除各個方向的振動.此時隔振設計應按多自由度系統進行。圖39.6-26所示為常見的在設備質心之下，在相同平面上布置...

日期：2014-10-21 14:34:48  點擊：185   好評：0  評論()

4.3二次隔振動力參數設計 為了提高隔振效果，對振動系統可采用二次隔振。二次隔振的動力參致設計見表38.6-14....

日期：2014-10-21 14:27:30  點擊：323   好評：0  評論()

4.2單自由度隔振系統 在表38.6.13中，列出了其有不同阻尼裝置的四類單自由度隔振系統。...

日期：2014-10-21 14:19:39  點擊：332   好評：0  評論()

4隔振原理及隔振設計 4.1隔振原理及一次隔振的動力參數設計 采用振動隔離技術，控制振動的傳遞，是消除振動危害的重要途徑之一。根據振源的不同，一般分為兩種性質不同的隔振，即主動隔振和被動隔振。隔振原理及一次隔振的動力參數設計見表38.6-12....

日期：2014-10-11 16:55:07  點擊：344   好評：0  評論()

3.5擺式減振器 在產生扭轉振動的旋轉軸系中，安裝離心擺，即擺式減振器并使其產生慣性力矩與橄振力矩對消，從而起減振作用。擺式減振器也是動力減振器的一種型式，由動力減振器的設計知，當減振器的固有頗率等子激振頻率時，減振效果最好。旋轉軸系的激振頻...

日期：2014-10-11 16:49:02  點擊：181   好評：0  評論()

3.4液壓摩擦減振器 圖38.6-22所示為液體摩擦減振器的示意圖及其動力學模型，液體摩擦減振器也是一種動力減振器，主要靠輔助質量(轉動慣量J2)和振動體(轉動慣量J1)間相對運動產生的液體摩攘力減振，其次，輔助質量的慣性力也起減振作用。 為使液體摩擦減振器...

日期：2014-10-11 16:29:34  點擊：424   好評：0  評論()

3.3動力減振器 3.3. 1無阻尼動力減振器 圖38. 6-16a所示梁上有一固定轉速的電動機，運轉時由于偏心而產生受迫振動。這可簡化為質量為m1、彈贊剛度為k1的單自由度系統，受到激振力F1sint而引起的受迫振動。當接近系統固有頻率 時，將產生強烈振動。在梁上附加...

日期：2014-10-11 16:06:20  點擊：273   好評：0  評論()

3常用的減振裝置 常用的減振裝置有阻尼減振器、固體摩擦減振器、動力減振器、液體摩攘減振器、擺式減振器和沖擊減振器等。 3.1阻尼減振器 阻尼減振器與振動體相連接，直接增加系統的阻尼，把動能變為熱能起減振作用。阻尼減振器的工作原理及計算見表38.6-9。...

日期：2014-10-11 14:14:44  點擊：333   好評：0  評論()

2阻尼減振 現代工程機構大多為復雜的多自由度系統，一般的減振隔振技術很難滿足控制振動的要求，還必須采用各種型式的阻尼，耗散振動體的能及，達到減小振動的目的。在系統中增加阻尼可通過多種方法來實現，例如，使用高內阻的材料制造零件;在設備表面涂加阻...