摘要:4.2卷筒幾何尺寸 卷筒有單層卷繞單聯卷簡、單層卷繞雙聯卷筒。 卷筒表面帶有導向螺旋槽，鋼絲繩進行單層卷繞。一般情況都采用標準槽，只有當鋼絲繩有脫描危 險時(例如抓斗起重機的卷筒和工作中振動較大者)才采用深槽。 在起重高度較高時，為了縮小卷筒尺寸，
4.2卷筒幾何尺寸
卷筒有單層卷繞單聯卷簡、單層卷繞雙聯卷筒。 卷筒表面帶有導向螺旋槽，鋼絲繩進行單層卷繞。一般情況都采用標準槽，只有當鋼絲繩有脫描危 險時(例如抓斗起重機的卷筒和工作中振動較大者)才采用深槽。
在起重高度較高時，為了縮小卷筒尺寸，可采用表面帶導向螺旋槽或光面卷筒，進行多層卷繞，但鋼絲繩磨損較快。這種卷筒適用于慢速和工作類型較輕的起重機。如汽車起重機，多采用不帶螺旋槽的光面卷筒，鋼絲繩可以緊密排列。但實際作業時，鋼絲繩排列凌亂，互相交叉擠壓，鋼絲繩壽命降低。目前，多層卷繞卷筒大多數制成帶有繩格。第一層鋼絲繩卷繞入卷筒螺旋槽，第二層鋼絲繩以相同的螺旋方向卷繞人內鋼絲繩繩形成的螺旋溝，鋼絲繩的接觸情況大為改善，延長了使用壽命。多層卷繞卷筒兩端設擋邊，以防鋼絲繩脫出筒外。其擋邊高度應比最外層鋼絲繩高出(1一1.5) d,
關于卷筒幾何尺寸見表17.1-66.
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