摩擦輪的材料、潤滑劑

摩擦輪的材料、潤滑劑
    康擦輪的主要失效形式是表面玻壞，故側造.娘
輪的材料應彈性棋t大.康娘因數高.接觸皮勞強度
高和耐磨性好.吸濕小(對非金屬材料)，導熱性
好。
    要求結構緊湊，傳動承載能力高時。摩擦副材料
都選用合金鋼，經表面硬化處理后硬度達60HRC以
上，如淬硬到60HRC以上滾動軸承鋼( GCr6、
GCr9、 GCr9SiMn、 GCr15、 GCr15SiMn等)或滲碳淬
硬60HRC以上的裸鉻類滲碳鋼( 20CrMnTi、
18CrNiW等)。離硬度鑰的摩攘輪衰面磨合性差，故
摩擦輪的摩擦表面應有較高的加工精度和較小的表面
粗糙度以及較高的安裝精度，而且箱體應具備足夠的
剛度。金屬摩擦副必須濕式工作，即工作時有充足供
油，否則，將產生嚴重磨損或者膠合。確定摩擦輪的
設計參數和選擇牽引油時還應保證其接觸區形成彈性
流體動壓潤滑油油膜。
    對于摩擦輪尺寸較大，結構復雜以及轉速較低的
開式傳動的摩擦輪常采用白口鑄鐵與白口鑄鐵‘或硬
鋼》相配的輪面�？刹捎美滂T或進行表面硬化處理。
    要求較高的摩擦因數和低嗓聲時.可采用鑄鐵
(或鋼)與皮革、布質相酚醛層壓板、壓制石棉纖維、
彈膠體等材料覆蓋的輪面，這種摩擦輪對于精度和表
面粗糙度要求較低，但其接觸強度低。
        摩擦副材料組合應當是主動輪取較軟的材料，從
動輪取較硬材料，以保證從動輪面不被磨出凹坑。
    各種摩擦輪材料的摩擦因數、許用接觸應力和單
位接觸長度的許用線壓力見表7.1-2

    對于無潤滑的摩擦副，滑動面上不允許有潤滑
劑，否則會使摩擦因數急劇下降，甚至導致輪面
(如彈膠體)的損壞。
    對于需潤滑的摩擦副，潤滑劑起著非常重要的作
用。它不僅起牽引、潤滑、冷卻、防銹的功效，還影
響摩擦因數和傳動效率，進而影響傳動的工作狀態和
承載能力。摩擦輪副應選用高的牽引因數的牽引油。
牽引油的種類有石蠟基礦物油、環烷基礦物油和專用
合成油等，以多環環烷基牽引油較好。市場已有商品
牽引油供應,表7.1-3供選用參考。

(責任編輯：laugh521521)

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