摩擦輪傳動原理、特點及類型

摩擦輪傳動原理、特點及類型
1摩擦輪傳動原理及特點
    摩擦輪傳動是兩個相互壓緊的滾輪，通過接觸面
間的摩擦力傳遞運動和動力的。由于其結構簡單、制
造容易、運轉平穩、噪聲低，過載可以打滑(可防
止設備中重要零部件的損壞)，以及能連續平滑地調
節其傳動比，因而有著較大的應用范圍，成為無級變
速傳動的主要元件。但由于在運轉中有清動(彈性
滑動、幾何滑動與打滑)，影響從動輪的旋轉精度，
傳動效率較低，結構尺寸較大，作用在軸和軸承上的
載荷大，多用于中小功率傳動。本章主要討論定傳動
比摩擦輪傳動。
2摩擦輪傳動的類型
    根據潤滑情況不同，摩擦輪傳動可分為兩種。一
種是工作表面無潤滑，其中一輪是組合的，即其輪毅
是金屬的，在輪轂上或輪緣表面固定有非金屬材料
(如皮革、橡膠、木材、混合織物等)，雖有較高的
摩擦因數，但允許的接觸應力低，傳遞的功率較小。
另一種是工作表面有潤滑的，兩滾輪均為經過硬化處
理的金屬輪。有潤滑的摩擦輪傳動可以分為彈性流體
動壓潤滑狀態和混合潤滑狀態。彈性流體動壓潤滑狀
態是摩擦輪工作在高粘度壓力指數的潤滑劑中，接觸
區內在高壓下產生抗剪強度很高的瞬時潤滑油膜，使
其處于彈性流體潤滑狀態，從而產生了很大的牽引
力，提高了傳動裝置的承載能力，又稱為牽引傳動。
混合潤滑狀態的摩擦輪傳動依賴摩擦副材料和潤滑劑
組合的摩擦特性而形成的傳動。
    金屬滾輪有圓柱輪、圓錐輪、圓盤、圓環、圓球
或弧錐輪等。其工作面是平面或槽形錐面。
(責任編輯：laugh521521)

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