摘要:6盤式制動器 盤式制動器沿制動盤軸向施力，制動軸不受彎 徑向尺寸小，制動性能穩定。 6.1結構型式 常用的盤式制動器有鉗盤式、全盤式及錐盤式3 種。 6.1.1鉗盤式制動器 圖15.3-33為一鉗盤式制動器外觀圖。制動塊2 壓緊制動盤1而制動。制動襯塊與制動盤接觸面
6盤式制動器
盤式制動器沿制動盤軸向施力，制動軸不受彎
徑向尺寸小，制動性能穩定。
6.1結構型式
常用的盤式制動器有鉗盤式、全盤式及錐盤式3
種。
6.1.1鉗盤式制動器
圖15.3-33為一鉗盤式制動器外觀圖。制動塊2
壓緊制動盤1而制動。制動襯塊與制動盤接觸面很
小，在盤中所占的中心角一般僅30o -50o。故這種
盤式制動器又稱為點盤式制動器.
為了不使制動軸受到徑向力和彎矩，鉗盤式制動
缸應成對布置。制動轉矩較大時，可采用多對制動缸
(圖15.3-34)。必要時可在制動盤中間開通風溝(圖
15.3-35)以降低摩擦副溫升，還應采取隔熱散熱措
施，以防止液壓油高溫變質。
(1)鉗盤式制動器的結構型式
按制動鉗的結構型式區分，有以下幾種:
1)固定鉗式，如圖15. 3-36a所示，制動鉗固定
不動，制動盤兩側均有液壓缸。制動時僅兩側液壓缸
中的活塞驅使兩側制動塊作相向移動。
2)浮動鉗式，分滑動鉗式和擺動鉗式兩種。
①滑動鉗式，如圖15.3-36b,制動鉗可以相對
于制動盤作軸向滑動，其中只在制動盤的內側置有液
壓缸。外側的制動塊固裝在鉗體上。制動時活塞在液
壓作用下使活動制動塊壓靠到制動盤，而反作用力則
推動制動鉗體連同固定制動塊壓向制動盤的另一側，
直到兩制動塊受力均等為止。
②擺動鉗式，如圖15. 3-36c，它也用單側液壓
缸結構。制動鉗體與固定支座鉸接。為實現制動.鉗
體不是滑動而是在與制動盤垂直的平面內擺動。顯
然，制動塊不可能全面均勻磨損。為此有必要將襯塊
預先做成楔形(摩擦面對背面的傾斜角為6o左右)。
在使用過程中，襯塊逐漸磨損到各處殘存厚度均勻
(一般為1mm左右)后即應更換。
(2)結構實例
依不同結構型式，舉例如下:
1)固定鉗式。如圖15.3-37為常開固定鉗式制
動器，摩擦元件底板4通過銷軸6、1和平行杠桿組5
固定在機架2上。彈簧8使制動器常開。制動時，將
掖壓油通人液壓缸7，同時壓縮彈簧而緊閘。平行桿
組5能使摩擦元件與制動盤3保持平行.
圖15.3-38為常閉固定鉗式制動器。在制動盤1
的兩側對稱布置兩個相同的制動缸，制動缸固定在基
架3上，其構造見圖15.3-39,蝶形彈簧7壓活塞9
后推動頂桿8.使摩擦塊2壓制動盤1而緊閘。A管
通人液壓油后，活塞，壓蝶形彈簧而松聞。這種制動
器的體積小，動作靈敏.調整油壓可改變制動轉矩.
改變墊片5的厚度可微調彈簧張力。必要時還可裝磨
損量指示器6,
圖15.3-40是電磁鐵松閘的常閉式固定鉗盤式制
動器的結構圖。表15.3-36列出了這種制動器的技術
性能和主要尺寸。
表15.3-37,表15.3-38為以電力液壓推動器為
驅動裝置的常閉制動臂盤式制動器的型式及尺寸。這
種制動器的結構型式按制動架特征分為兩種:
①制動架采用拉桿釋放結構的制動器稱為I
型。產品代號為YPB I。其型式、基本參數和尺寸見
表15.3-37。標記示例:
制動架采用拉桿釋放機構的盤式制動器，制動盤
外徑為400mm，推動器額定推力為800N,額定制動
轉矩為1600N·m.標記為:
制動器YPB 1 -400-800-1600 JB/T7020一
2006,
②制動架采用楔塊式釋放結構的盤式制動器稱
為II型。產品代號為YPBII。其型式、基本參數和尺
寸見表15.3-38,標記示例:
制動架采用楔塊式釋放結構的盤式制動器，制動
盤外徑為400mm，推動器額定推力為800N,額定制
動轉矩為1000N·m，標記為:
制動器YPB 9 -400-800-1000 JB/17020-
2006,
2)浮動鉗式。如圖15.3-41為常開滑動鉗式制
動器。
圖15.3-42為常開擺動鉗式制動器。制動缸6通
過銷軸12與固定基架11校接，并借助螺栓，及彈簧
10定位。制動時，液壓油由孔7進人制動缸推動活塞
5使摩擦塊4壓制動盤3，由于制動缸為浮動，活塞5
使摩擦塊壓制動盤3，由于制動缸是浮動的，故活塞
5同時也使摩擦塊2壓向制動盤。制動缸卸壓后，彈
簧10使制動器松閘。
鉗盤式制動器的優點是體積小，重量輕，慣量
小，動作靈敏，調節油壓可改變制動轉矩。在同一直
徑制動圓盤的圓周方向增加制動夾鉗的個數，就可增
大制動轉矩，而不需增加制動圈盤個數。但結構較復
雜。多用于大型礦井提升機上。
6. 1.2全盤式制動器
全盤式制動器制動轉矩大，但散熱條件差，裝拆
不如鉗盤式方便，采用扇形摩擦片(圖15.3-44)較
全環摩擦片更換方便。
圖15.3-43所示為裝于普通電動機軸用常閉單盤
式制動器。兔動機尾蓋I上裝有磁鐵線圈7和彈簧6,
兼作制動盤用的動鐵心5可以沿柱銷2軸向移動，冷
卻風扇4上裝有摩擦環3,線圈7通電后，動鐵心，
被吸合而松閘。
這種制動器結構緊湊，摩擦面積大。改變墊片8
的厚度.可改變彈簧6的壓縮量以調節制動轉矩。
徑向尺寸受限制時，可采用多盤式(圖15. 3-44)
以增大制動轉矩。表15.3-38,表15.3-39為OPZ型、
OPBZ型氣動多盤式制動器的技術性能及主要尺
寸。
6. 1.3錐盤式制動器
圖15.3-45為錐形轉子電動機的錐盤式制動器的
結構圖。當電動機起動時，產生一軸向磁拉力，推動
錐形轉子向右，并壓縮彈簧5,使得帶風扇葉片的內
錐盤3與電機充后端蓋的外錐盤6脫開接觸，于是松
閘，電機運轉。當斷電后軸向磁拉力消失，于是內錐
盤在彈簧壓力的作用下壓緊到外錐盤6上，從而緊閘。
6.1.4載荷自制盤式制動器
這種制動器是命重物自重在機構中產生的內力制
動，主要用于提升設備，它能保證重物在升降過程中
安全懸吊和平穩下降。其類型有拐桿式、螺旋式、牙
嵌式等。
(1)蝸桿式
圖15.3-46和圖15.3-47所示是蝸桿式的結構簡
圖。蝸桿2的軸向力F.使桿端錐面或平面(圖15.3-
47)與棘輪I間產生摩擦轉矩，棘輪的逆止作用保證
重物懸吊空中。無論重物升或降，均需轉動手柄，升
降速度通過手柄控制。
(2)螺旋式
圖15.3-48所示為機械驅動螺旋式載荷自制制動
器。小齒輪3正轉時，使齒輪端面、棘輪2、擋圈1
及軸4相互壓緊，并帶動軸4旋轉而提升重物。小齒
輪停止時，棘輪逆止，保證重物懸吊空中。小齒輪反
轉時重物下降。
手驅動的螺旋式載荷自制制動器常稱為“安全
手柄”，如圖15.3-49所示。
(3)牙嵌式
圖15.3-50a所示為牙嵌式載荷自制制動器。停
車時.負載轉矩通過齒輪4和齒輪軸，使套筒5轉
動，套筒端面的螺旋齒(圖15.3-5b)的迫使齒輪3
軸向移動并壓緊摩擦片2及棘輪6而緊閘，下降原理
同螺旋式。
(責任編輯：laugh521521)
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