圓錐過盈配合的結構設計

結構設計
1結構要求
    1)為降低圓錐面過盈連接兩端的應力集中，在
包容件或被包容件端部可采用卸載楷，過渡圓弧等結
構形式。
    2)連結件材料相同時，為避免粘著和裝拆時表
面擦傷，包容件和被包容件的結合面應具有不同的表
面硬度。
    3)為便于裝拆，在包容件結合面的兩端加工成
15°的倒角，或在被包容件兩端加工成過渡團槽。
    4)進油孔和進油環核，可以設在包容件上，也
可以設在被包容件上，以結構設計允許和裝拆方便為
準。進油環槽的位置，應放在大約位于包容件的重心
處，但不能離兩端太近，以免影響密封性。
    5)進油環槽的邊緣必須倒圓，以免影響結合面
壓力油的擠出。
    6)為使油壓分布均勻，并能迅速建立油壓和釋
放油壓，應在包容件或被包容件結合面上刻排油摺:
    在被包容件的結合面上，沿軸向刻有4-8條均
勻分布的細刻線(見圖5.4-7)。也可在包容件的結
合面上，刻一條螺旋形的細刻線(見圖5.4-8).

    7)需多次裝拆或大尺寸圓錐過盈連接，應采用
中間套。中間套一般采用45碳素結構翎，并經調質
處理，其硬度241～286HBW。
    8)經多次裝拆的圓錐過盈聯結，由于表面壓平
過盈量減小，設計壓人行程應比計算值加大0.5～
1mm。

2對結合面的要求
    (1)尺寸精度
    包容件最大圓錐直徑公差按GB 1800規定的IT6
或IT7選取;被包容件的最大國錐直徑公差按GB
1800規定的IT5或IT6選取。
    (2)表面粗糙度

3壓力油的選擇
1)通常使用礦物油，推薦油在50℃時的運動粘
度為30～45mm2/s。
2)油應清潔，不得含有雜質和污物。
4裝配和拆卻
    (1)裝配
    1)將連結件的結合面攘凈，并涂以潤滑油。
    2)將連結件裝在一起，用手推移包容件，直至
推不動時為止，以此狀態下的位置為壓人行程的起
點。
    3)壓裝開始時，軸向壓力不能過大。以后隨著
油壓的加大而逐步提高，但不能超過最大軸向壓力。
    4)壓裝之后，軸向壓力應繼續保持15～30miu,
以免包容件脫出。
    5)壓裝后應放置3h才可承受負荷。
    6)壓裝速度一般為2～5mm/s。
    (2)拆卸
    1)拆卸時高壓油應緩慢注人，需5～10min才可
將套脫開。
    2)拆卸時油的壓力一般不超過規定值。當拆卸
困難時，可適當提高油壓，但最大不得超過規定值的
10%
    3)錐度大的圓錐過盈連結件，在油壓下脫開時
有自卸能力(μ-C/2<0)，必須采取防護措施，防止
包容件自動彈出。
(責任編輯：laugh521521)

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