金屬帶式無級變速器

金屬帶式無級變速器
    金屬帶式無級變速器是荷蘭VDT公司的工程師Van
Doorne。發明的，用金屬帶代替了膠帶，大幅度提高了傳
動的效率、可靠性、功率和壽命，經過30～40年的研究
開發，巳經在汽車傳動領域占有重要的地位。目前金屬
帶式無級變速器的全球總產盤已經達到250萬輛/年，3
年內將達到400萬輛/年，發展速度很快。
    金屬帶式無級變速器的核心元件是金屬帶組件。
如圖10.3-5所示，金屬帶組件由兩組9-12層的鋼環
組和350～400片左右的摩攘片組成，其中鋼環組的
材料、尤其是制造工藝是最難的，要實現強度高(σb
> 2000MPa)，各層帶環之間“無間隙”配合。
    金屬帶式無級變速器的傳動原理如圖10.3-6所
示，主、從動兩對錐盤夾持金屬帶，靠康擦力傳遞運
動和轉矩。主、從動邊的動錐盤的軸向移動，使金屬
帶徑向工作半徑發生無級變化，從而實現傳動比的無
級變化，即無級變速。



    金屬帶式無級變速器的典型結構如圖10.3-7所
示。在這種結構中，采用帶鎖止離合器的液力變矩器
作為起步離合器使用，掖壓泵提供錐盤加壓、傳動與
調速系統用高壓油，高壓油通過液壓缸、活塞作用于
主、從動兩對錐盤，夾持金屬帶，產生摩擦力傳遞運
動和轉矩，后面是齒輪傳動和差速器傳動。
    圖10.3-8是一種汽車用金屬帶式無級變速器的
基本組成。圖10.3-9為一種等強共扼母線錐盤傳動
的無級變速的示意圖，其傳動比為Rb=6.02，圖
10.3-10是一種非對稱金屬帶式無級變速傳動，其傳
動比可達Rb=7.2。



(責任編輯：laugh521521)

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