摘要:在軸瓦摩擦表面上，開出排列有序、大小適當的孔穴或槍，嵌人成型的固體潤滑劑，構成鑲嵌軸承。 也有用固體潤滑劑乳液(如PTFE乳液)注入這些孔穴或槽，經固化而成的。 它的特點是承載能力高、工作壽命長。與燒結軸承相比，雖然它的摩擦因數較高，但磨損率卻低1
在軸瓦摩擦表面上，開出排列有序、大小適當的孔穴或槍，嵌人成型的固體潤滑劑，構成鑲嵌軸承。
也有用固體潤滑劑乳液(如PTFE乳液)注入這些孔穴或槽，經固化而成的。
它的特點是承載能力高、工作壽命長。與燒結軸承相比，雖然它的摩擦因數較高，但磨損率卻低1個
數量級;與覆膜軸承相比，它具有更高的使用壽命和耐熱性;與石墨軸承相比，它的磨損率較低。
用作鑲嵌軸承軸瓦的金屬有:鑄鐵、不銹鋼、錫青銅、黃銅和鉛銻合金等。鑲嵌軸承的鑲嵌體多數采
用復合成分的固體潤滑劑，主要是石墨、PTFE和MoS2。應用不同的配方可以制成線脹系數與軸瓦材料相同的鑲嵌體，以適應高溫條件下使用，也可以制成能承受低速、重載，耐水、耐化學溶劑的鑲嵌體等。
嵌入的固體潤滑劑的摩擦表面面積應占軸瓦整個摩擦面積的30%左右，常用排列形式見圖13.3-1。
武漢油缸廠自潤滑軸承分廠生產了ZRHQ系列，以青ZCuSn5Pb5Zn5為基材、ZRHH系列，以黃銅ZCuSn25A16Fe3Mn3為基材和ZRHT系列以鑄鐵HT200為基材的鑲嵌軸承，其性能參數見表13.3-50。
軸瓦的形式和標準的銅合金軸瓦相同，其尺寸見表13.1-24和表13.1-25。
(責任編輯：laugh521521)
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