摘要:普通圓柱蝸桿傳動的主要參數 1)模數m。對于=90的傳動,蝸桿的軸向模 數mx和蝸輪的端面模數m1相等,均以m表示之。蝸 桿模數m見表8.5-2。 2)蝸桿分度圓直徑d1。當用滾刀切制蝸輪時, 為了減少蝸輪滾刀的規格,蝸桿分度圓直徑d1亦標 準化,見表8.5-3,且與m有一
普通圓柱蝸桿傳動的主要參數
1)模數m。對于Σ=90°的傳動,蝸桿的軸向模
數mx和蝸輪的端面模數m1相等,均以m表示之。蝸
桿模數m見表8.5-2。
2)蝸桿分度圓直徑d1。當用滾刀切制蝸輪時,
為了減少蝸輪滾刀的規格,蝸桿分度圓直徑d1亦標
準化,見表8.5-3,且與m有一定的匹配,其匹配組
合見表8.5-4。
在動力傳動中,為提高傳動的效率,應力求取大
的r值,即應選用多頭數、小分度圓直徑d1的蝸桿
傳動。對于要求具有自鎖性能的傳動,則應采用下<
3°30′的蝸桿傳動。
4)蝸桿頭數z1和蝸輪齒數z2。蝸桿頭數一般為
z1=1~10,常用為1, 2, 4, 6。。z1過多時制造較高
精度的蝸桿和蝸輪滾刀有困難。傳動比大及要求自鎖
的蝸桿傳動取z1=1。
蝸輪齒數一般取z2=27~80。z2增多雖然可增加
同時接觸的齒數、運轉平穩性也得到改善,但z2>80
后,會導致模數過小而削弱輪齒的齒根強度或使蝸桿
軸剛度降低。z2<27時蝸輪齒將產生根切與干涉。z1
和z2薦用值見表8.5-5。
5)中心距a。普通圓柱蝸桿傳動的中心距尾數
應取為0或5mm;減速器的中心距應取為標準系列
值,見表8.5-6。大于500mm的中心距可按優先數系
R20選用。
6)傳動比i。普通圓往蝸桿減速器的傳動比i的
標準系列公稱值,列于表8.5-6中,其中帶①者為基
本傳動比,應優先采用。
7)蝸輪的變位系數x2,普通圈柱蝸桿傳動變位
的主要目的是配湊中心距。此外還可以提高傳動的承
載能力和效率,消除蝸輪的根切。
蝸輪的變位系數x2取得過大會產生蝸輪齒頂變
尖;過小又會產生蝸輪輪齒根切。一般取x2=-1~
+1,常用x2=-0.7~+0.7。
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